Cette semaine, des dirigeants du monde entier, des militants pour le climat et des acteurs du développement durable des quatre coins de la planète se sont réunis à New York pour la Climate Week : une occasion annuelle de passer en revue les progrès réalisés en matière de réduction des émissions de CO2 et de s’engager dans des actions plus ambitieuses en faveur du climat. Bien que cet événement ait lieu tous les ans, cette année semble différente : des jeunes du monde entier sont descendus dans les rues pour demander aux décideurs de placer la barre plus haut et de faire davantage pour réduire de toute urgence la dépendance aux énergies fossiles.
Des rapports récents ont montré qu’il fallait mettre en œuvre des technologies pouvant aider à réduire les émissions aujourd’hui, au lieu d’attendre que les nouvelles technologies se perfectionnent et de fixer des objectifs pour l’avenir. Les trottinettes électriques et autres véhicules électriques légers font partie de ces technologies immédiates. Bird remplace déjà les trajets en voiture et semble une solution très prometteuse pour aider les villes à réduire de manière significative les émissions des transports et à atteindre leurs propres objectifs de réduction du CO2.
Au cours des deux dernières années, nous nous sommes penchés sur le rôle que les trottinettes électriques peuvent jouer pour rendre notre système de transport plus durable, tout en cherchant à réduire l’empreinte environnementale de nos activités. À présent, nous sommes particulièrement heureux de partager nos conclusions, énoncées dans Le rôle des trottinettes électriques et des véhicules électriques légers dans la réduction des émissions de CO2 en ville, un rapport sur lequel nous avons travaillé avec les experts du climat de Carbone 4.
Le rapport examine plusieurs éléments ayant une incidence sur la durabilité. En termes de potentiel global d’impact sur le climat des trottinettes électriques, le rapport indique que :
- Les trottinettes électriques sans point d’attache sont adoptées à un rythme jamais égalé. Les trottinettes partagées rendent le transport durable pratique, facile et amusant. Après moins d’un an d’activité, les trottinettes électriques ont atteint une part modale d’environ 2 % à Paris, soit une croissance deux fois plus rapide que celle du système de vélos partagés Velib’. Il est important de noter que les trottinettes électriques mettent beaucoup de personnes sur deux roues pour la première fois, ce qui montre que ce mode pourrait être une passerelle pour de nombreux autres trajets en véhicules électriques légers.
- Les modes de micro-mobilité pourraient représenter plus de 20 % du nombre total de trajets à Paris d’ici 2030. Les trottinettes électriques et les vélos électriques sont extrêmement efficaces en termes énergétiques et peuvent aider Paris à atteindre ses objectifs climatiques en élargissant l’accès au transport en commun et en remplaçant les courts trajets en voiture. En outre, les trottinettes électriques améliorent l’accès à la mobilité globale sans augmenter les émissions à l’échappement.
Lors de l’évaluation de la durabilité, il est également important de prendre en compte les émissions liées au cycle de vie, c’est-à-dire les émissions de gaz à effet de serre associées à la fabrication, à l’utilisation et à la mise au rebut d’un véhicule. L’amélioration de la durabilité du cycle de vie des véhicules Bird est une priorité majeure et nous avons beaucoup investi dans la recherche et le développement afin d’améliorer la durée de vie globale de nos trottinettes électriques. Le rapport de Carbone 4 indique que la conception, l’entretien et la conservation sont des facteurs importants qui influencent la durée de vie du véhicule. Après examen des données de Bird, voici sa conclusion :- La flotte actuelle de trottinettes électriques de Bird devrait durer 18 mois. Notre première flotte de modèles grand public durait en moyenne trois mois et demi, mais la conception et les pratiques opérationnelles du véhicule ont beaucoup évolué. Tous les composants de nos modèles adaptés sur mesure sont conçus en interne et prévus pour un usage quotidien fréquent. Un entretien régulier et des pièces remplaçables contribuent également à assurer la longévité des Birds.
Le rapport se termine par plusieurs recommandations pour que les opérateurs et les villes améliorent encore la durabilité des véhicules et encouragent le changement vers des modes de transport excluant la voiture. Sans surprise, l’une des principales recommandations est que les villes devraient réaffecter l’espace de la voie publique pour fournir des réseaux de coulées vertes connectées et protégées autour de la ville. Comme nous l’avons observé dans des villes du monde entier, les réseaux bien connectés et bien conçus de voies vertes poussent les citadins à choisir des modes de transport durables, si tant est que se déplacer sur deux roues soit pratique et sécurisé.
Globalement, le rapport Carbone 4 confirme que les trottinettes électriques font partie de la solution climatique. Il n’y a aucun doute sur le fait que nous devons moins utiliser la voiture, et c’est justement ce que les trottinettes électriques nous aident à faire. Bird continuera de faire sa part pour réduire ses émissions de CO2 dans toutes ses opérations et travaillera avec les villes pour intégrer les trottinettes à l’ensemble du système de transport. Notre espoir est que ce rapport inspire le type d’action immédiate et à grande échelle qui aura un impact significatif sur le climat. Nous remercions l’équipe de Carbone 4 pour son partenariat dans la réalisation de ce travail d’envergure.