La sortie du rapport a été annoncée ce matin à Paris et il s’agit de la première analyse publiée dans l’industrie, revue aux normes ISO.
La Bird 3 micro-EV est officiellement l’un des véhicules émettant le moins d’émissions carbone en Europe, avec une durée de vie de 5 ans.
Paris, France – Bird Global, Inc. (NYSE:BRDS), leader des transports électriques vertueux pour l’environnement, a annoncé aujourd’hui une nouvelle étape cruciale, en étant la première entreprise à produire une analyse du cycle de vie de ses engins, conforme aux normes ISO et établissant ainsi un nouveau standard de comparaison pour les modes de transport similaires en Europe.
L’analyse complète, du début à la fin de vie, confirme que la Bird 3, engin de la dernière génération et le plus écologique, a une durée de vie estimée à 5 ans, en incluant le reconditionnement et se place parmi les engins les plus vertueux déployés sur les routes des villes européennes; en incluant les mobilités partagées et les transports public. Les usagers européens qui se déplacent en Bird 3 émettent en moyenne 21% de moins de gaz à effet de serre par kilomètre qu’en prenant le métro, 77% de moins qu’en voyageant dans une voiture à essence et 87% de moins qu’en prenant un VTC.1
Le modèle pour cette analyse a été revu et alimenté par Ramboll, un organisme indépendant d’ingénierie et de conseil en développement durable et RSE, basé au Danemark. L’analyse du cycle de vie a également été vérifiée par EarthShift Global, expert ISO, qui a contrôlé que la méthode, les données et le cadre utilisés étaient bien conformes aux normes ISO.2 Cette analyse produite par Bird est une des premières de l’industrie à correspondre aux consignes proposées par l’Alliance des nouvelles mobilités urbaines (NUMO – New Urban Mobility Alliance).
La fabrication et l’assemblage des trottinettes électriques Bird sont aussi inclus dans notre analyse du cycle de vie, ainsi que la fabrication supplémentaire de composants pour les remplacements, le transport de véhicules vers des villes européennes ciblées, la charge et la gestion de flotte et de la fin de vie des trottinettes. L’analyse du cycle de vie ne prend en revanche pas en compte l’achat de crédits d’énergie renouvelable, les compensations carbone ou le programme ambitieux de recyclage des trottinettes en fin de vie.
Le matériel et les logiciels qui alimentent la Bird 3 ont été conçus de manière experte pour créer la trottinette la plus respectueuse possible de l’environnement, avec la meilleure durabilité de sa catégorie. Les caractéristiques comprennent l’aluminium de qualité aérospatiale et le système de batterie exclusif de la Bird 3 qui voyage plus longtemps, avec batterie de pointe, la IP68 qui est à l’épreuve de la poussière et de l’eau. Le véhicule dispose également d’une résistance aux chocs testée et vérifiée de manière indépendante; avec des pneumatiques qui dispose d’une technologie d’accélération intelligente pour réduire l’usure.
“L’analyse du cycle de vie des véhicules produite par Bird établit un nouveau standard de qualité pour l’évaluation des émissions, permettant désormais des comparaisons fiables entre les modes et véhicules européens. Celle-ci aidera également Bird à identifier et à réduire ses émissions dans la mesure du possible”, a déclaré Shane Torchiana, PDG de Bird. “Non seulement ce travail démontre notre engagement profond pour lutter contre la crise climatique, mais c’est aussi un appel, pour que tous les autres opérateurs suivent la même norme. Forts de ce travail commun, nous pourrons lutter contre les conceptions erronées sur le cycle de vie des véhicules et aider nos partenaires à prendre des décisions éclairées lors de la sélection d’un acteur de la micromobilité”.
“En suivant les recommandations d’experts et les meilleures pratiques pour leur analyse du cycle de vie de leurs véhicules, Bird fait preuve de leadership dans son engagement à produire des rapports rigoureux et transparents sur les émissions de gaz à effet de serre, ce qui permettra notamment aux collectivités territoriales de prendre des décisions plus éclairées et – s’il est largement adopté – de permettre des réductions d’émissions carbone à travers le secteur de la micromobilité”, Leah Lazer, associée de recherche à l’Alliance pour les Nouvelles Mobilités Urbaines (NUMO), World Resources Institute.
1 Taux d’émissions pour les trottinettes : Ramboll Consulting. “Bird Life Cycle Assessment of Transportation Using Bird’s Electric Scooters.” October 2022. Emission rates for other modes: Pierpaolo Cazzola and Philippe Crist. “Good to Go: Assessing the Environmental Performance of New Mobility.” Life Cycle Assessment model, specified to EU28 countries. International Transport Forum (ITF). Paris, September 2020. https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/life-cycle-assessment-calculations-2020.xlsx Comparisons across modes are directionally indicative, but not exact, as the analysis combines data from two studies.
2 ISO is the International Organization for Standardization based in Geneva. ISO standards define the highest quality business practices — whether for quality assurance, sustainability, risk management, governance, or other topics. ISO standards are agreed by committees of international experts. Alignment with ISO standards is not reviewed by the ISO itself, but by expert reviewers who evaluate compliance with the applicable standard. In this case, Bird’s LCA was completed independently in compliance with ISO standards by Ramboll Consulting.